Hüquqşünaslar Danimarka. Bütün vəkillər Online


Yenilənmiş şərait, qanunları və qaydaları üçün dəniz fraxtın


BMT-nin baş Assambleyası qəbul etmişdir

Siz burada tapa bilərsiniz mavi suyun ümumi şərtləri, seçim və mövcud qanunvericilik sahəsində, nəqliyyat və shippingindustrien üçün əsas vahid və beynəlxalq qaydalar yüklərin daşınması dəniz təqdim olunub -cü ildə qəbul olunması ilə qaydalarıDaha sonra bu, inkişaf etmiş və -ci ildə - qaydalarının ki, bu gün baxılır kimi ən tez-tez istifadə üçün hüquqi əsas, ən mühüm ticarət və dəniz dövlətləri. Daha sonrakı modernləşmə və məsuliyyətinin artırılması, necə ki cəhdi oldu Birləşmiş Millətlər təşkilatının qəbul -ci ildə qaydaları, amma onlar yalnız ediblər, bir neçə ölkə var. Son cəhdi göstərildi ilə Rotterdam konvensiyasına təcrübəsi -ci il, indi kim üçün açıqdır daha bir geniş rederansvar və ən son deyil növbədə imkanı haqqında saziş multimodal nəqliyyat qərarların olan dəniz nəqliyyatı daxil edilir. Əksər ölkələr daxil elementləri, az və ya çox dərəcədə, bu, müxtəlif konvensiyalara öz orqanları qanunvericilik, ona görə də hər hansı bir uyğunsuzluq öz yeri var və üzv ölkələrdə üçün qoşulma və ya müxtəlif hüquq normalarının. Uyğun olaraq, dəniz qaydalarına Haaqa- konvensiyaya -ci ildən idi ki, qoşulub Danimarka. Danimarka Konvensiyasına qoşulmayıb sonuncu - Hamburq konvensiyası -ci il - amma qaydalar daxil cari sølov dərəcədə olan bu sayəsində mümkün Haaqa- konvensiyaya. dekabr -ci il, yeni dəniz nəqliyyat konvensiyasının bir ehtimal edilir ən mühüm ticarət və dəniz dövlətlərin, həm də yaxın vaxt olacaq təkmilləşdirmək başçısı danimarka Sølov on üç, qondarma stykgodstransport. Əhəmiyyətli fərqlər əvvəlki beynəlxalq søkonventioner edir təkmilləşdirilməsi, hüquqi statusu üçün ladningsejerne və artan məhdudiyyətlər məsuliyyət sonra qoymaq qaydalarını uzun varetægtsperiode kimi, dəniz nəqliyyatı kimi əsas icrası ilə uzadıla bilər müqavilə ilə qarışıq daşınması daxildir ki, kimi üçün - və eftertransport digər nəqliyyat vasitələrini. qaydaları qəbul olunub, -ci ildə əmri ilə bir çox inkişaf etməkdə olan ölkələrdə istəyirəm ki, gücləndirilməsi, məsuliyyət və möhkəmləndirilməsi, maraqlarının transportkøbernes. Burada qoyun, xüsusilə genişləndirilməsi məsuliyyət şirkətlərin godsmodtagelse bu godsudlevering, d. intihara ilə köhnə, iki həll-prinsip (şura üçün, təyyarə, gəmi). Ona nail ola bilməmişik böyük dəstək tərəfindən əsas ticarət dövlətlərin və Danimarka idi qaydaları istifadə yalnız kiçik hata düzeltmelerini Milli sølov. qaydaları, -ci ildə çalışır yaxşılaşdırılması mövqeyi ladningsejernes münasibətdə gəmi sahibinin və qaydaları, nəticədə idi böyük dəstək BL. bəs. İlə istisna baxımından ABŞ-Haaqa- bu gün, bəlkə də, ən geniş istifadə olunan əsasında søretslige arasında əsas ticarət və transportlande. İlə birlikdə əlavə protokolla üçün (xüsusi hüquq borc) daxil -ci ildə və bu süni valyuta bu gün əsas qiymətləndirmə zərərin deyil, yalnız dəniz nəqliyyatı, həm də digər nəqliyyat növləri. Artıq -cü il, yazırdı ki, gəmiçilik şirkətlərinin, özünü bütün məsuliyyət və certepartier, qaydalarında yenilik idi, sonunda - məhdud həcmdə - xeyrinə host malik olan yüklərin xaricdə gəmi.